1)陕西能源 (诺安基金管理有限公司参与公司业绩说明会)
个股亮点：公司高参数、大容量的超超临界发电机组占装机容量的比例为77.28%。；公司设立陕西陕能新动力， 布局重卡充换电和充电桩业务，清水川能源重卡换电项目投入运营。；公司设立陕西陕能新动力，布局重卡充换电和充电桩业务,
2)松霖科技 (诺安基金参与公司特定对象调研&现场参观)
个股亮点：松霖转债(113651)于2022-08-17上市；公司位于福建省厦门市海沧区阳光西路298号，主营花洒、淋浴系统、龙头、软管、升降杆及零配件等卫浴配件产品的研发、生产和销售；公司打造智能卫浴空间、智能厨房空间等智能家居体系
3)福光股份 (诺安基金参与公司特定对象调研&现场参观&电话会议)
个股亮点：公司的非定制光学镜头业务涉及物联网镜头产品；公司国内军用光学镜头提供商；公司4K、 8K、 10K 超高清镜头，镜片加工精度达纳米级，产品应用于“天问一号”、 “神舟系列”、 “嫦娥探月”、 “长征运载火箭”等国家重大科研任务及高端装备
4)上海沿浦 (诺安基金管理有限公司参与公司特定对象调研&电话会议&券商策略会&路演活动)
个股亮点：沿浦转债(111008)于2022-11-28上市；问界M7和问界M5纯电版汽车的座椅骨架总成是由公司全资子公司重庆沿浦汽车零部件有限公司独家供货；公司为重庆金康新能源汽车生产100%座椅骨架
5)信德新材 (诺安基金参与公司券商策略会)
个股亮点：公司目前是锂电池负极包覆材料的行业领先企业；公司在钠离子电池负极包覆材料方面已有相应的研发投入。；公司现有负极包覆材料产能为1.5万吨，负极包覆材料是快冲所需的核心材料之一。
6)完美世界 (诺安基金参与公司线上&线下会议)
个股亮点：影游联动龙头,自主开发为主；公司内部成立AI中心，由完美世界游戏业务CEO负责，中台技术部门牵头，；公司早在2020年底就与华为鸿蒙达成战略合作伙伴关系
7)华数传媒 (诺安基金参与公司特定对象调研&现场调研)
个股亮点：公司在浙江多地打造了“千村千面、一村一品”的特色未来乡村；公司是最大的数字节目内容库之一；公司积极开展智慧城市业务，具体包括参与浙江数字化改革、杭州“城市大脑”建设、智慧安防、智慧教育、智慧政务、智慧园区等。
诺安基金成立于2003年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)1990.41亿元，排名34/207；资产管理规模(非货币公募基金)537.48亿元，排名69/207；管理公募基金数106只，排名65/207；旗下公募基金经理32人，排名38/207。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为诺安积极回报混合A，最新单位净值为2.47，近一年增长49.73%。
2.中国证监会11月10日发布消息称，证监会党委书记、主席吴清近日在上海召开两场行业机构座谈会，与证券公司、公募基金和私募基金负责人代表深入交流，充分听取意见建议。他强调，要跳出行业看全局，更加积极参与进一步全面深化资本市场改革，主动建言献策，抓好制度落地执行，共同保障改革取得预期成效。
“没赶上补贴不用怕，乐道有办法为你兜底。”1月2日，乐道汽车北京合生汇展厅一位销售顾问对中新经纬说。
1月1日，蔚来和乐道推出“以旧换新”补贴限时兜底措施——1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。
▲部分主流车企推出的优惠政策
据中新经纬不完全统计，截至发稿，蔚来、小鹏、理想等十余家车企宣布推出以旧换新限时兜底措施，其中至少有15家汽车品牌称未赶上国家置换补贴的购车用户，将限时享受数千元至数万元的现金或等价物品优惠。有汽车品牌现金综合补贴至高达到5.5万元。
有车企优惠力度加码
比亚迪和特斯拉在2024年12月末就相继发布了相关措施。
从具体内容来看，比亚迪和特斯拉都是针对旗下热销车型，发布了更具优惠力度的活动，部分车型优惠幅度达到历史新高，比如特斯拉的Model Y，优惠后售价23.99万元起，刷新了上市以来的最低价。
更多车企选择2025年元旦后发布优惠措施。通过现金优惠、保险补贴、贷款利息减免等形式，不少车企向市场端传达出一种声音：现在想买车的用户，无需等待2025年国家置换补贴政策出台，车企会为此兜底。
“目前置换补贴政策还没出具体细则和指导意见，我们认为会在近期公布。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对中新经纬说。
公开资料显示，2024年度国家汽车以旧换新（报废更新）已于2024年12月31日结束，而各省市推出的2024置换补贴活动也在同日截止。
“从中国汽车流通协会跟踪数据来看，（2024年）12月最后一周车市销量数据比我们预期低。主要原因在于消费者担心下单后由于物流时效、开票时间等因素，拿不到国家和地方补贴，干脆持观望态度。”郎学红认为，正是车企看到消费者存在这些顾虑，才相应推出补贴兜底措施。
从整体优惠力度来看，大部分车企都选择延续2024年年底措施，比如理想汽车的3年0息优惠力度与2024年12月一致。也有车企在1月初推出超过2024年12月优惠力度的措施，比如东风奕派部分车型，在上月优惠基础上，还推出5000元新春现金红包补贴、金融免息措施等。
“车企都希望通过这种优惠活动来稳定1月销量。”乘联会秘书长崔东树向中新经纬表示。
缓解消费者观望情绪
面对最新优惠举措，消费者是时候出手了吗？
“车企的措施会在一定程度上缓解消费者观望情绪。”郎学红说，这些举措能否落实到位，将直接影响1月车市消费情况。
郎学红表示，按照此前数据分析，12月和次年1月是全年消费高点。乘联会数据显示，2023年12月和2024年1月乘用车市场销量均实现同比正增长，其中2024年1月同比增长幅度超过57%。
“我们通常在2月过年，但今年春节在1月底，会对1月最后一周汽车消费造成影响。2025年1月是提振整年消费和市场信心的关键，那么1月前三周汽车消费很重要。”郎学红表示。
在行业专家看来，车企此时发布的兜底举措就能起到稳消费者心态的作用。
至于地方政府，据中新经纬不完全统计，截至发稿，已有十余个省（直辖市）宣布2025年延续以旧换新补贴政策，部分地区的具体实施细则有待公布。
1月3日，北京市商务局发布《汽车以旧换新跨年度衔接政策》。内容提到，2025年本市汽车以旧换新补贴政策自2025年1月1日续接，从2025年1月1日至2025年本市汽车置换更新政策发布的空档期，转让符合条件的旧车，并购买符合条件新车的个人消费者，纳入2025年政策支持范围，申请条件参照2024年政策要求执行，补贴标准按2025年商务部政策要求并结合北京市实际确定后，按照新标准执行。
“补贴政策不会有空档期。等后期政策出台时，时间一定是从今年1月1日追溯实施，所以请消费者放心，在政策出台前买的车也会享受到国家和地区补贴。”郎学红建议，持币观望的消费者可在1月选择心仪车型过年。
在国务院新闻办公室1月3日举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，国家发展改革委副秘书长袁达表示：“我们将尽快公布今年加力扩围实施‘两新’政策的具体方案，指导各地及时做好相关支持政策跨年度顺畅衔接和平稳有序过渡，力争取得更大实效。”
郎学红预测现在股市还有杠杆吗，在地方政府、车企等多方面引导下，1月汽车市场消费会比预期结果好。
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